Ribera d'Ebre, Terra Alta

La Mesa d'Alcaldes de l'Energia insisteix a reclamar discriminació positiva amb la taxa elèctrica industrial

Els deu municipis de les Terres de l'Ebre i el Camp de Tarragona, en els quals es produeix el 70% de l'energia que es consumeix al país, demanen que, aplicant una discriminació positiva, les empreses productores els rebaixen la quota del quilowatt d'ús industrial per poder dinamitzar l'economia del territori. La Mesa d'Alcaldes de l'Energia de Catalunya (MADE), que es va crear fa poc més d'un any, ja negocia aquesta nova quota que podria concretar-se en els propers mesos.

Els alcaldes demanen que les empreses que s'instal·len al territori tinguen unes millors condicions en el preu de l'energia, com a "retorn" de la riquesa que es genera al país amb la potència generada a les seues poblacions.

Precisament el passat mes de maig la MADE es va reunir amb totes les empreses energètiques que treballen al territori i amb la direcció de l'Institut Català de l'Energia i la direcció general de Medi Ambient. La trobada va servir per donar un pas endavant en una de les reivindicacions principals que s'ha marcat en aconseguir la MADE: que les empreses que s'instal·len al territori tinguen una quota del quilowatt industrial més rebaixada i a un preu competitiu.
El motiu d'aquesta demanda, com ha explicat el director de la mesa, Joan Sabanza, és "que hi haja una reversió" de la riquesa que es genera en base al producte que produeix el territori. "Sense l'energia no es pot fer gairebé cap de les activitats econòmiques avui en dia. Si el que produïm nosaltres serveix per crear riquesa, volem un retorn però no amb subvencions, demanem diversificar el teixit productiu", ha dit Sabanza. El director de la MADE ha defensat que aquest retorn es pot aconseguir "abaratint el preu del consum del quilowatt per les empreses que es vulguen instal·lar aquí".
Amb aquesta fita, el territori aconseguiria una "discriminació positiva" que atrega noves inversions i suposaria un estalvi per a la pròpies empereses energètiques tenint en compte que els costos són menors si el consum es fa prop dels centres de producció i no són necessàries grans infraestructures de distribució. "Davant la crisi havíem de trobar una solució. Tenim una singularitat que és produir energia, i ho veiem com una cosa positiva que ens ha donat riquesa, llocs de treball i estabilitat, i hem de donar un pas més enllà", ha apuntat Sabanza
Aquesta nova quota es podria concretar en els propers mesos. Segons ha explicat Sabanza les negociacions estan anant bé i perceben que existeix "receptivitat" per part de les empreses productores. "Entenen el nostre posicionament i creuen que és just", ha dit el director de la mesa. En aquest sentit el president de MADE, Jordi Jardí, ha remarcat que aquesta rebaixa no és una petició que haja inventat la mesa sinó que es fa seguint l'exemple d'altres empreses o zones industrials. "Les empreses tenen diferents clients que tracten diferent. Demanem que la millor tarifa que tinguin les empreses elèctriques s'apliqui al territori", ha exigit.
Nous associats i altres objectius
Els alcaldes de Móra d'Ebre, Joan Pinyol, el de Garcia, Joan Marimon, i el de la Torre de l'Espanyol, Eduard Masip, són des de dissabte membres de la Mesa d'Alcaldes de l'Energia de Catalunya. L'assemblea general de l'organisme va aprovar per unanimitat la inclusió d'aquests tres nous municipis de la Ribera d'Ebre, tots ells productors d'energia eòlica. Prèviament, els plenaris municipals d'aquests tres municipis havien aprovat per majoria absoluta la sol·licitud d'ingrés a la mesa. Amb aquestes noves incorporacions el president Jardí ha assegurat que es dóna per tancat el procés constituent.

Joan Sabanza - director MADE Jordi Jardí - director MADE

MADE - Mesa d'Alcaldes de l'Energia de Catalunya

UN PONT SOBRE EL RIU DE BAIX

UN PONT SOBRE EL RIU DE BAIX

(basat en fets reals)

A finals de l’’any 1991 la barca van treure-la del riu, motiu: grans filtracions al interior del llaguts. Un mes sense funcionar. El cost de la seva reparació va esser de 4 milions de pessetes, sen se comptar la plataforma que també es va tenir que canviar-se.

L’any 2001 la barca es va enfonsar degut a que, com desprès es va poder apreciar, la major part de les fustes en contacte amb l’aigua estaven podrides. La seva reparació va ésser d’ uns 6 milions de pessetes.

L’any 2005 la barca del riu de baix, va tornar a tenir problemes de filtracions d’aigua en els llaguts de fusta, sent les filtracions el mateix problema que ara pateix. Es va procedir a restaurar-la amb la reparació física dels llaguts i un cost total de 72.000 € aprox. (12 milions de les antigues pessetes)

I finalment, el passat 2 de gener la barca tornava a aparèixer submergida, degut a les mateixes, ja antigues, raons.

Han passat 11 anys des de llavors i tornem a trobar-nos en el mateix punt de partida o pitjor, perquè com si no s’hagués fet absolutament res, tot sembla indicar que al llarg d’aquests anys, es van llençar els diners, mai millor dit, al riu.

L’actual equip de Govern(PSC-ERC) al començament del seu mandat ja era coneixedor dels greus problemes de filtracions que patia la barca des de feia dos anys, però tot i sabent-ho no s’han pres a temps les mesures necessàries per evitar el pitjor, l’enfonsament de la barca que, per sort dels usuaris habituals d’aquest servei, va succeir en hores nocturnes. No volem imaginar-nos el que hagués pogut succeir si aquest fet hagués tingut lloc en hores de servei. La seguretat de les persones està per sobre de la negligència del nostre consistori.

Des d’aquell moment, l’equip de Govern i en concret la Regidora de Serveis, Sra. Fina Carranza, no han posat damunt de la taula cap solució definitiva a aquest problema.

Una solució que compleixi les següents premisses:

1.- Preservi en tot moment la seguretat de les persones. (L’equip de Govern aposta per continuar amb els llaguts de fusta els quals ja han generat el periòdic enfonsament)

2.- Que l’actuació proposada sigui econòmicament viable. (L’equip de Govern ha pressupostat un cost de 150.000 € per la seva restauració )

3.- Que tingui un cost pràcticament nul el seu manteniment futur. (L’equip de Govern vol continuar amb llaguts de fusta que necessiten manteniment constant).

4.- Que garanteixi a llarg termini el seu funcionament continuat. (La solució de l’equip de Govern no garanteix el funcionament durant, com s’ha demostrat, la seva vida útil).

Nosaltres, el grup de CiU, volem aportar una proposta que pensem compleix aquestes premisses:

Proposem que l’actual barca sigui substituïda per una barca amb llaguts de ferro i plataforma de fusta idèntica exteriorment a l’actual, i que la barca original es conservi fora del riu per  poder ser visitada i poder gaudir així d’ ella sense ensurts. El cost de l’actuació que contemplaria la construcció de la nova barca amb llaguts de ferro seria aproximadament de 100.000 € (cost de construcció de la nova barca de Garcia per exemple), sense despeses de manteniment i amb funcionament garantit a llarg termini.

Tot i això, nosaltres apostem pel progrés, amb una solució més adient que en un futur no molt llunyà ens garantirà el servei del pas de barca les 24 hores del dia.

Sense esperes innecessàries, sense despeses de servei i manteniment, sense perill per a les persones i principalment com una nova via d’evacuació en cas d’activació dels plans d’emergència químic o nuclear. 
Aquesta solució passa per la construcció d’un PONT PER TRAVESSAR EL RIU DE BAIX, construint-lo riu amunt a uns metres més enllà de l’actual pas de barca, passant aquesta a ser un atractiu exclusivament turístic.

Sabíeu que…

Sabíeu que…

Errada material valorada en 10.349,88 €.

La Junta de Govern del 10 de gener d’aquest any va donar compte de que no es va incloure en la relació de liquidacions definitives del impost de construccions, instal·lacions i obres (ICIO) de data 28 de juliol de 2011, la liquidació d’una empresa instal·ladora de les Plaques solars de la Devesa. Com ha passat en una bona part d’aquestes empreses, s’ha detectat que la liquidació definitiva corresponent estava prescrita en el moment d’efectuar-se la notificació però aquest cop amb tres mesos de retard per una errada material, per tant passa a engreixar la pèrdua de ingressos per part del nostre Ajuntament en 10.349,88 €. Suma i sigue....

"Els sense papers"

“ELS SENSE PAPERS”

Des de que poc temps desprès de posar-se en marxa el Pavelló Municipal d’Esports , el servei de bar ho ha vingut exercint sempre la mateixa persona. El Grup de CiU a l’Ajuntament ha rebut de diverses entitats suggeriments en el sentit de que seria adequat que alguna de les entitats que allí practiquen esport poguessin optar també a exercir el servei de bar, a semblança de el que fa la Joventut Esportivade Futbol en el Camp Municipal de la Ventonella. És per això que varem sol·licitar a l’Ajuntament, mitjançant instància, una còpia del contracte de prestació del servei del bar del Pavelló. Segons conversa amb l’Alcalde el dia 27 de febrer, aquest ens va comunicar que s’estava buscant aquest contracte i que quan el localitzessin ens farien arribar copia del mateix. A dia d’avui, 16 d’Abril, encara no s’ha localitzat el contracte.

Si això pot semblar símptoma de desori administratiu, el següent esdeveniment és pitjor.

Segons constata el propi Govern Municipal en acta de Junta de Govern del passat 10 de gener, el contracte de concessió del servei de la barca municipal va finalitzar el 14 de juliol de 2010 i sense que es signes cap més prorroga. És a dir, des de juliol de 2010 fins al 2 de gener d’aquest any, dia de l’enfonsament de la barca, s’ha estat prestant durant un any i mig un servei de pas de barca sense cap contracte administratiu que ho emparés, incomplint la llei que fa referència als contractes de les administracions públiques, decret legislatiu 2/2000 de 16 de juny.

No volem arribar a imaginar les greus conseqüències que aquest fet hagués comportat si durant aquest període la nostra barca hagués tingut algun greu accident.

Allò que diuen del paper mullat....